一年一度的成都车展终于来了，相比于一众低调的合资品牌，国产品牌可谓是大放异彩。今天，咱们给大家梳理其中几款最具人气的轿车，都是可油可电，都非常适合家用，并且用车成本都很低，大家可以等几天之后，看看这些车的上市与预售信息！
(相关资料图)
1.比亚迪海豹DM-i
看点：DM-i加持，进一步降低价格门槛
在成都车展上，海洋网首款B+级超混轿车海豹DM-i正式预售，预售价：17.68-24.68万元。此前，在4月份的上海车展中，海豹DM-i曾以驱逐舰07为名进行参展。如今，正式加入比亚迪海洋网销售，上市后将与雅阁、凯美瑞、迈腾等合资产品竞争。
外观方面，海豹DM-i采用海洋网家族式外观设计语言，引擎盖两边微微隆起，整个车头造型相比汉DM-i要更加年轻、动感。相比于纯电版海豹，海豹DM-i中网采用了多横条开孔造型，用于发动机进气。
海豹DM-i采用了溜背式造型设计，车顶线条过渡流畅自然，配合贯穿式尾灯，有点奔驰COUPE车型的感觉。另外，海豹DM-i还配备有隐藏式门把手、上翘的小鸭尾，进一步提升了新车的运动感。
内饰也延续了海豹EV的设计风格，不同的是钢琴烤漆饰板覆盖了副驾仪表台，全液晶仪表内嵌其中，同时还换装了全新的四辐式方向盘。
车身尺寸方面，海豹DM-i整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，整体尺寸比海豹纯电版（长宽高：4800×1875×1460，轴距2920mm）还要略大一些。
海豹DM-i搭载DM-i插电混动系统，有1.5L和1.5Ti两套动力总成可选，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，也就是提供DM-i和DM-p两种插混版本。同时，新车提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，满足不同用户的需求。
2.荣威D7
看点：荣威新能源转型的战略产品
作为拉开荣威新能源转型序幕的战略产品，D7肩负着承上启下的任务。因此，荣威对于D7在设计、科技方面实现全面突破。D7采用了颠覆以往的外观设计语言，封闭式的前脸和锐利的灯组勾勒出富有未来感的风格，简约而耐看。
纯电版
插混版
配合4890*1872*1510mm的车身三围，以及2810mm的超长轴距，营造出优雅而修长的整体车身造型。为了与产品定位和大气外观相符合，D7还配备了18寸大轮毂，较好地融合了新能源车型的犀利感与传统汽车设计的稳重风格。通过强劲的视觉冲击，展示着D7中高级纯电轿车的姿态。
在动力方面，荣威D7提供纯电与增程两种动力版本。其中，纯电搭载155kW最大功率的电机，零百仅需6.3秒，续航有510km和610km可选；而增程版搭载了热效率43%的发动机，纯电续航将有125km，综合续航有望突破1400km，并且馈电油耗也只有百公里4.3L，用车成本也并不高。
3.长安启源A07
看点：长安新能源高端序列
长安汽车启源A07在本届车展上正式亮相，这是长安全新子品牌“启源”的首款车型。新车定位为中大型轿车，提供增程和纯电两种动力形式，拥有全新的LOGO和简洁的设计风格。
内饰方面，新车同样采用了非常简洁的设计风格，米色内饰搭配彩色氛围灯，营造出一种温馨的气氛。细节方面，新车采用了大尺寸悬浮中控屏，空调出风口则采用贯穿设计。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。这样的尺寸数据，后排空间基本是“免检项”。
动力方面，新车基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，与现款深蓝SL03增程版保持一致，配备由宁德时代提供的磷酸铁锂电池。纯电版车型搭载由宁德时代供应的三元锂电池，采用型号为XTDM27的驱动电机，最大功率190kW，有望提供纯电续航515km、710km两种版本。
总结：
这三款热门款式的轿车，简直是个性鲜明！海豹DM-i和长安启源A07都是四门GT轿跑的风格，而荣威D7更像是一台老牌大家轿，价格估计都不会很高。如果大家近期在考虑可油可电的新能源轿车，不妨等等在成都车展上展出的这几款车，预计在年内就会正式上市。欢迎在下方评论区留言，分享你对上述几款车的看法。
